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双速回柱绞车试车流程与关键注意事项


试车是双速回柱绞车投入使用前的关键环节,目的是验证设备性能、制动系统可靠性及操作an性。以下从试车前准备、试车步骤、注意事项及异常处理四个方面详细说明:

一、试车前准备

环境检查

巷道条件:确认巷道顶板支护完好,无片帮、冒顶风险;轨道铺设平直,无杂物、积水或障碍物。

安装固定:检查绞车地锚、压柱、戗柱是否牢固(压柱需垂直顶板,戗柱与顶板夹角≥75°),防止试车时设备移位。

an距离:绞车与轨道终端距离≥5米,与支护间距≥0.5米,确保操作空间充足。

设备检查

制动系统:

手动刹车:检查闸皮磨损(余厚≥4mm)、闸轮表面光洁度(无油污、裂纹)。

断电自锁:模拟断电测试,确认绞车立即停止且滚筒无自由转动。

钢丝绳:

固定端:检查绳头卡子数量(≥5道)及紧固情况,绳卡间距≥6倍绳径。

排绳:手动盘车使钢丝绳均匀缠绕在滚筒上,无咬绳、叠绳现象。

电气系统:

接地电阻测试:接地极接地电阻≤2Ω,防止漏电伤人。

绝缘检测:用兆欧表测量电机、电缆绝缘电阻(≥0.5MΩ)。

润滑系统:检查减速箱油位(油面至视窗2/3处),轴承、齿轮润滑脂充足。

信号与通讯

测试声光信号装置(如电铃、语音报警器),确保信号清晰、双向传递无误。

确认绞车司机与信号工、回柱工之间的通讯畅通(如使用对讲机或专yong信号线)。

二、试车步骤

空载试车

慢速档测试:

将调速手把置于慢速档,启动绞车,观察滚筒运转方向是否与标识一致。

运行2-3分钟,检查有无异常振动、噪音或发热(轴承温度≤60℃)。

测试制动性能:运行中突然断电,记录绞车停止时间(应≤0.5秒)及滚筒滑行距离(应≤0.5米)。

快速档测试:

切换至快速档,重复上述步骤,重点观察速度稳定性(限速≤0.7m/s)。

测试点动功能:短时启动后立即停车,验证控制灵敏性。

负载试车

轻载测试:

挂载1-2吨模拟负载(如矿车或配重块),用慢速档牵引,观察钢丝绳受力情况及绞车牵引力是否平稳。

检查制动系统在负载下的可靠性,确保能可靠制动。

重载测试:

挂载额定负载(如8-13吨),用慢速档进行牵引和下放操作。

模拟斜巷作业:在10°-15°坡道上测试防跑车装置(如阻车器、捞车器)的联动效果。

连续运行30分钟,监测电机、减速箱温度(≤75℃)及油压变化。

紧急停机测试

模拟突发情况(如信号中断、钢丝绳断裂),按下急停按钮,确认绞车立即断电并制动。

检查急停装置复位功能,确保能正常恢复运行。

三、试车注意事项

人员an

试车时除操作人员外,其他人员须撤离至an区域(距绞车≥5米)。

操作人员需佩戴an帽、绝缘手套,站在绞车滚筒后方an位置,严禁跨越钢丝绳或触摸运动部件。

操作规范

速度切换:严禁在绞车运行中换档,须停车后切换调速手把。

负载控制:重载测试时需逐步增加负载,避免冲击载荷导致设备损坏。

信号确认:每次启动前须与信号工双向确认信号,无信号或信号不清严禁开车。

环境监控

试车过程中密切观察巷道顶板、支护变化,发现异常立即停机处理。

在潮湿或淋水环境下试车时,加强电气设备的fang水检查,防止短路。

记录与报告

详细记录试车数据(如运行时间、负载重量、温度、制动距离等)。

发现异常(如异响、漏油、制动失灵)需立即停机,填写《试车问题记录表》并上报维修人员。

四、异常处理

制动失灵

立即按下急停按钮,切断电源。

检查制动器是否卡滞、油污或磨损,清理或更换制动片后重新测试。

钢丝绳跳槽

停机后用撬棍或人工引导钢丝绳归位,严禁直接用手拉绳。

调整滚筒排绳装置,确保钢丝绳排列整齐。

电机过热

停机冷却15-20分钟,检查通风口是否堵塞或负载是否过大。

若温度持续升高,需检查电机绝缘或更换轴承。

信号中断

立即停机,用备用通讯方式(如对讲机)联系信号工。

检查信号电缆是否破损或接触不良,xiu复后重新测试。

五、试车合格标准

绞车运行平稳,无异常振动或噪音。

制动系统可靠,制动距离符合设计要求。

电气系统绝缘良好,无漏电现象。

钢丝绳排绳整齐,无断丝、锈蚀超标。

连续运行1小时无故障,温度、油压等参数正常。

通过严格遵循试车流程及注意事项,可确保双速回柱绞车an投入使用,为后续作业提供可靠保障。

在双速回柱绞车的试车过程中,须严格按照操作规程进行,确保每一步都准确无误。试车结束后,应仔细检查绞车的各项性能指标是否达标,包括运行稳定性、制动可靠性以及噪音和振动水平等。同时,要特别注意记录试车过程中出现的任何异常情况,以便后续分析和改进。此外,操作人员需接受专业培训,熟悉绞车的操作和维护流程,确保在今后的使用中能够angao效地运行。总之,双速回柱绞车的试车过程至关重要,须认真对待每一个细节,以确保设备的长期稳定运行。


双速回柱绞车