矿用双速多用绞车工作制动闸失灵应急处理与故障排除指南

---

矿用双速多用绞车工作制动闸失灵属于紧急设备故障，需立即按照 “停机避险→现场排查→应急处理→恢复验证→根源整改” 的流程操作，严禁在制动失灵状态下继续作业，具体步骤如下：

一、紧急停机与an全避险（di一优先级）

立即停止作业：司机迅速松开工作制动手把，同时手动触发an全制动闸（若an全制动闸正常），强制抱死卷筒；若an全制动闸也失效，立即切断绞车电源，同时向调度室和现场人员发出警报。

现场隔离防护：组织现场人员撤离至an全区域，在绞车作业半径内设置警示标识和隔离带，严禁人员靠近钢丝绳牵引方向和重物下方。

上报故障信息：向矿调度室、机电管理部门详细报告故障情况，包括：绞车型号、作业工况（载重、作业地点）、失灵现象（wan全失灵 / 制动力不足）、an全制动闸是否you效等。

二、故障快速定位（按先简单后复杂顺序）

在确保现场an全的前提下，由专业机电维修人员进行故障排查，重点针对工作制动闸的核心故障点：

直观检查

闸瓦：检查厚度是否＜5mm（磨损超限）、是否沾有油污（摩擦系数下降）、固定螺栓是否松动。

机械传动部件：检查制动连杆、销轴、制动臂是否松动、变形或锈蚀卡滞。

间隙：检查闸瓦与卷筒的间隙是否过大（单侧间隙＞2mm 需调整）。

液压系统检查（液压传动型工作制动闸）

压力：通过压力表查看液压系统压力是否符合设备参数（通常为 1.5-3MPa），压力不足可能是泄漏或液压泵故障。

泄漏：检查液压油管、接头、制动缸是否有油液泄漏。

卡滞：检查制动缸活塞是否卡滞，制动手把对应的控制阀是否动作灵活。

机械传动检查（机械传动型工作制动闸）

连杆机构：检查制动连杆的传动比是否正常，是否存在销轴磨损导致的行程不足。

手把行程：检查制动手把的行程是否调整不当，导致无法you效传递制动力。

三、分类型应急处理方法

根据故障定位结果，采取对应的应急处理措施，所有操作需在断电、an全制动闸抱死状态下进行：

1. 闸瓦相关故障（zui常见）

故障类型：闸瓦磨损超限、沾油、螺栓松动

处理方法：

磨损超限：直接更换同型号闸瓦，更换后调整闸瓦与卷筒的间隙（单侧 1-1.5mm，两侧均匀）。

闸瓦沾油：用煤油或专yong清洗剂清洗闸瓦和卷筒表面，待wan全干燥后，检查液压系统或润滑系统是否存在泄漏（根源整改）。

螺栓松动：拧紧闸瓦固定螺栓，bi要时更换防松螺母。

2. 机械传动部件故障

故障类型：连杆松动 / 变形、销轴磨损、制动臂卡滞

处理方法：

松动：拧紧连杆连接螺栓，对销轴进行锁止固定。

变形 / 磨损：更换变形的制动臂或磨损的销轴，更换后涂抹润滑油保证传动灵活。

卡滞：对锈蚀部位进行除锈处理，涂抹润滑脂，调整制动臂位置确保运动无卡滞。

3. 液压系统故障（液压型）

故障类型：压力不足、油液泄漏、控制阀卡滞

处理方法：

压力不足：检查液压泵是否正常工作，若泵体故障需更换；若油液不足，补充同型号液压油至规定油位。

油液泄漏：更换破损的油管、接头，对制动缸密封件进行检查更换（密封件老化是常见泄漏原因）。

控制阀卡滞：拆卸控制阀，用煤油清洗阀芯杂质，重新装配后测试动作灵活性；若阀芯磨损严重需更换。

4. 间隙调整不当故障

故障类型：闸瓦与卷筒间隙过大或不均

处理方法：

通过制动臂上的调节螺杆调整间隙，保证两侧闸瓦与卷筒的接触间隙均匀，单侧间隙控制在 1-1.5mm。

调整后手动操作制动手把，测试闸瓦接触面积是否≥70%，若接触不均需重新调整。

四、恢复作业前的验证测试

故障处理完成后，须进行制动性能测试，确认合格后方可恢复作业：

空载测试：绞车断电状态下，手动操作工作制动手把，检查闸瓦松闸、制动动作是否灵活，无卡滞。

空载运行测试：接通电源，绞车空载运行，分别在高速、低速模式下操作工作制动闸，测试减速、停车是否平稳，无冲击。

重载测试：按设备额定载重的 50%、bai分百 依次进行重载牵引测试，记录制动距离（需符合设备技术标准，通常≤1m），确认制动力充足。

an全制动闸联动测试：测试工作制动闸与an全制动闸的独立性，确保an全制动闸在工作制动闸正常时处于松闸待命状态。

五、根源整改与yu防措施

根源整改：对导致制动失灵的根本原因进行彻di处理，如：液压系统泄漏需更换全部老化密封件、卷筒表面沟槽需xiu复或更换。

日常yu防

定期检查：每班作业前检查闸瓦厚度、间隙、连杆紧固情况；每周检查液压系统压力、油液清洁度。

润滑维护：每月对机械传动部件进行润滑，防止锈蚀卡滞。

定期校验：每 3 个月对工作制动闸的制动力矩进行校验，确保符合设备参数要求。

培训教育：加强司机和维修人员的操作、维护培训，严禁违规调整制动系统参数。

六、te殊情况处理

若工作制动闸失灵且an全制动闸也无法正常触发，属于ji端紧急情况，需立即采取以下措施：

迅速切断绞车总电源，尝试用木楔、专yong制动楔等工具卡住卷筒，阻止其转动。

若重物处于悬空或斜坡状态，严禁强行释放，需调用辅助设备（如另一台绞车）进行牵引固定，再进行故障处理。

安排专业人员 24 小时现场监护，直至故障wan全排除。

综上所述，矿用双速多用绞车工作制动闸失灵的处理须坚持“an全di一、yu防为主、综合治理”的原则。通过规范执行紧急停车、故障排查、专业维修、空载测试及记录归档等全流程操作，不仅能you效xiao除即时an全隐患，更能形成设备管理的闭环控制。操作人员需强化日常点检与yu防性维护意识，技术管理部门应定期组织制动系统专项检查与性能校验，确保制动装置始终处于完好可靠状态。只有将an全责任落实到每个环节、每位人员，才能从根本上防范制动失灵事故风险，为矿山生产作业的连续稳定与人员设备an全提供坚实保障。