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矿用双速多用绞车是煤矿井下提升、牵引作业的核心设备,运行中受工况粉尘、负载波动、部件老化等因素影响,可能出现各类故障影响生产作业。本指南汇总常见故障类型、排查方向与排除方法,供现场运维人员快速处理故障使用。
矿用双速多用绞车故障排除指南
一、适用范围
本指南适用于常见型号矿用双速多用绞车的常见故障诊断与现场排除作业,为井下检修人员提供故障定位参考与处理操作指导,非常规故障或结构损坏类故障须联系设备厂家专业技术人员处理。
二、常见故障诊断与排除方法
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故障现象 |
可能原因 |
排除方法 |
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电动机无法启动 |
1. 电源供电断路、电压过低 |
1. 检查供电线路电压,排除断路故障,电压不符合要求时不得强行启动 2. 更换匹配规格熔断器,重新紧固松脱接线端子 3. 排查负载卡滞故障后,复位保护装置试启动 4. 重新绕制定子绕组或更换同型号电动机 |
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绞车启动后转速达不到额定值 |
1. 供电电压低于额定要求 |
1. 调整供电电压至额定范围,井下电网压降过大时须整改供电线路 2. 停车后重新操作变速机构,确保齿轮wan全啮合到位 3. 调整制动闸间隙,检查液压制动系统压力,保证闸瓦wan全离开制动轮 4. 减轻牵引负载,不得超额定载荷运行绞车 |
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运行过程中异响过大 |
1. 齿轮啮合间隙过大或齿面磨损过度 |
1. 调整齿轮啮合间隙,齿面磨损超过允许值时更换齿轮组件 2. 补充合格润滑油脂,轴承滚道、滚珠损坏时更换轴承 3. 逐一紧固底座、轴承座、联轴器等部位紧固件,锁定防松装置 4. 重新调整闸瓦间隙,矫正闸块安装位置,排除偏磨故障 |
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制动失灵,停车时溜车 |
1. 制动闸瓦磨损过度,闸间隙超过限值 |
1. 更换新闸瓦,重新调整闸瓦间隙至设计要求范围 2. 更换符合弹力要求的新制动弹簧 3. 排查液压管路密封部位,更换损坏密封件,补充液压油调整系统压力 4. 清理闸瓦与制动轮表面油污,bi要时更换沾油严重无法清理的闸瓦 |
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轴承温度超标(超过环境温度35℃或jue对温度超过70℃) |
1. 润滑油脂加注过量或油脂变质 |
1. 放出多余油脂,更换符合标号的新清洁润滑油脂 2. 重新调整轴承间隙,矫正轴承装配位置 3. 更换损坏的轴承组件 4. 检查冷却水通路,恢复冷却供水 |
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变速机构无法挂挡 |
1. 拨叉磨损松脱或变形卡滞 |
1. 校正变形拨叉,严重磨损时更换新拨叉 2. 清理除锈,在花键部位涂抹合格润滑脂 3. 重新紧固连接部位,调整操作连杆行程,保证挂挡到位 |
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钢丝绳跳动过大、脱槽 |
1. 绞车排绳器损坏失灵 |
1. 维修或更换排绳器部件,保证排绳动作正常 2. 停车后重新有序缠绕钢丝绳,排列整齐 3. xiu复或更换滚筒,绳沟磨损不符合要求时不得继续使用 |
三、故障排除an全要求
1.进入故障排查作业前,须切断绞车总电源,挂牌警示,严禁带电检修。
2.井下作业须遵守煤矿井下an全作业规程,检测作业环境瓦斯浓度,瓦斯超标时不得进行作业。
3.处理提升故障前,须将悬吊负载稳妥固定,防止坠车溜车事故。
4.故障排除完成后,须进行空载、半载试运转,确认各项参数正常后方可投入正式运行。
5.更换的部件须符合原设备设计材质、规格要求,不得随意降低配件标准。
提示:本指南为通用故障排除参考,具体设备的te殊故障处理须以设备原厂技术手册为准,本指南未列明的故障须上报专业技术人员处置,不得盲目拆解设备。
矿用双速多用绞车的故障yu防核心在于落实常态化维护保养制度:须按周期检查各部位紧固件扭矩、润滑油脂状态、制动间隙、钢丝绳磨损程度,定期校验an全保护装置,及时处理潜在的小问题,避免小故障升级为影响生产的重大设备事故,保障绞车长期稳定an全运行。
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