矿用双速绞车日常检查工作如何做到位?

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矿用双速绞车是一种新的绞车,如果想了解它的日常检查工作,可观看本文章内容,本期我们将对 矿用双速绞车日常检查工作如何做到位进行分析了解,下面请看:

  矿用双速绞车日常检查工作做到位：

    看

    每天巡查时，看矿用绞车电机工作、电流的大小和变化，看周围有没有漏水、滴水，会引起矿用绞车电机绝缘低击穿而烧坏。还要看矿用绞车电机外围是否有影响其通风散热环境的物件？看风扇端盖、扇叶和矿用绞车电机外部是否过脏需要清洁？要确保其冷却散热效果。无论谁发现问题，都应及时处理。

    听

    认真细听矿用绞车电机的运行声音是否异常，周围噪音较大，可借助于螺丝刀或听棒等辅助工具，贴亲矿用绞车电机两端听，如果经常听，不但能发现矿用绞车电机及其拖动设备的不良振动，连内部轴承油的多少都能判断，从而及时作出添加轴承油，或更换新轴承等相应的措多数厂家考虑到大型矿用绞车电机解体更换轴承的困难，会采用开式轴承，用油枪加油时需注意使用轴承油（-35℃～+140℃），并将另一边的闷头螺丝拆卸开，以便将旧油挤换出来。防止加油时因压力大把油挤到矿用绞车电机内部，运转时溅到定转子上，影响矿用绞车电机的散热功能等。

    摸

    用手背探模矿用绞车电机周围的温度。在轴承状况较好情况下,一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端轴承处温度较高，要结合所测的轴承声音情况检查轴承。如果矿用绞车电机总体温度偏高，要结合工作电流检查矿用绞车电机的负载、装备和通风等情况进行相应处理。

    根据矿用绞车电机的所用绝缘材料的绝缘等级，可以确定矿用绞车电机运行时绕组绝缘能长期使用的限温度，或者说矿用绞车电机的允许温升（矿用绞车电机的实际温度减去环境温度）。各国绝缘等级标准有所差异，但基本分为:Y、A、E、B、F、H、C这几个等级，其中Y级的允许温升低（45℃）,而C级的允许温升高（135℃以上）。从轴承油和其它材料方面考虑，用温度表贴亲矿用绞车电机测量的温度好控制在85℃以下。船上矿用绞车电机多为E、B级，发电机多为B、F级

   测

    A：在矿用绞车电机停止运行时，要常用绝缘表测量其各相对地或相间电阻，发现不良时用烘潮灯烘烤以提高绝缘，避免因绝缘太低（推荐值>1兆欧）击穿绕组烧坏矿用绞车电机。设有烘潮电加热的矿用绞车电机除非特殊情况，不要随意关掉加热开关。在潮湿天气和冬季时要特别注意矿用绞车电机的防水、防潮和烘干。需检测一些重要矿用绞车电机的绝缘。对露天及潮湿场所的矿用绞车电机要特别注意水密，对怀疑严重受潮或溅过水的矿用绞车电机，使用前更应认真检查。有条件的应缝制帆布罩加以防护，可相对保证矿用绞车电机绝缘，但高温天气或长时间，连续使用时需将帆布罩取下，以防散热受阻导致过热烧毁。如果发现矿用绞车电机浸泡海水，只要将矿用绞车电机解体后抽出转子，用60-70℃热淡水反复冲洗，并用压缩空气吹干后，再用烤灯从矿用绞车电机定子内两端烘烤，直止矿用绞车电机绝缘升至正常。

    对修理的矿用绞车电机三相绕组的电阻与其平均值偏差应小于4%。绝缘电阻的测量：一般只测量冷态（常温下）绝缘，运行半小时后停下来测的是热态绝缘，若与冷态绝缘相差太大，说明绕组绝缘漆没有干透。绕组对地绝缘（即对机壳）和绕组之间的绝缘电阻值不应低于下列公式计算的数值：

    3x矿用绞车电机额定电压(V)

    绝缘电阻(ΜΩ) = --------------------------

    矿用绞车电机额定功率(KVA) + 1000

    有些矿用绞车电机绕组的引线只有三根，不能检测绕组间绝缘，重绕矿用绞车电机的绝缘电阻一般不应低于5兆欧。

    B: 在矿用绞车电机运行时，可测量其三相工作电压和电流，看是否平衡。电压应基本相等，各相电流与平均值的误差不应超过10%，如用钳形表测得的各相电流差值太大，则可能有匝间短路。有时需要脱开负载测量空载电流大小，一般2约2800rpm，1/3 Ie（额定电流）；4约1600rpm，40%左右Ie；6约900rpm，55% Ie。它会因数与容量的不同而不同。另外矿用绞车电机的Y、△形接法不能搞错，若错将Y形接成△形，工作电流会增大；反之，则减小。同时，如矿用绞车电机的绕组接线错误，或绕组匝数减少，旧矿用绞车电机的定转子间气隙过大(正常0.2-1.0mm),都会使马达空载电流加大，这些要点可以帮助我们判断矿用绞车电机状况的好坏。

  做

    不但要对检查中发现的问题及时采取补救措施，还要按保养周期对矿用绞车电机进行螺丝、接线紧固，拆解检查、清洁保养等。无论是不看不做，还是只看不做，终都会造成故障或事故。

    拆检矿用绞车电机时如需更换轴承，要尽可能用进口的，国内的会有不少是翻新的旧轴承，质量难以保证。如发现轴承外圆与端盖轴承座配合不紧密，即轴承走外圆时，要根据其程度不同，视情采用端盖轴承座内圈打麻点、垫铜皮或镶铜套消除。一定要定准中心点,否则不久又会损坏。投入运行前，要再次确认轴伸出端径向摆动与端盖等紧固情况，转子转动是否灵活，绕组引线连接是否正确等等。

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