双速回柱绞车的减速器如何加油？

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双速回柱绞车的减速器加油是一项看似简单但对设备寿命影响ji大的维护工作。加油不当（如油位过高或过低、油品不符）会导致发热、齿轮磨损甚至烧毁。以下是标准的减速器加油步骤及注意事项：

一、 准备工作

停机断电：须停止绞车运行，切断电源，并悬挂 “有人作业，禁止合闸” 警示牌。

清理环境：清理减速器加油孔（tou气塞）和放油孔周围的煤尘和杂物，防止脏东西掉入油箱。

准备工具：准备好符合要求的润滑油（通常为中负荷工业齿轮油，如 N100 或 N150）、油桶、漏斗（zui好带滤网）、油位计或标尺。

二、 加油步骤

检查油位（shou次加油可跳过此步）：

拧下减速器侧面的油位螺塞（或观察油窗）。

观察油面高度。如果油面低于油位孔下沿，说明需要加油。

打开加油孔：

拧下减速器顶部的tou气塞（通常兼作加油孔）。

注意：有些老式绞车可能需要拧下检查孔盖板进行加油。

注入润滑油：

将漏斗插入加油孔。

缓慢倒入润滑油。

关键点：不要一次性倒满，要边加边观察。

控制油位：

加油过程中，定期通过油位螺塞检查。

当油液刚好从油位孔流出（或淹没油位孔下沿）时，即为标准油位。

注意：油位一般应保持在大齿轮半径的 1/3 左右，以保证齿轮转动时能带起油液润滑，但又不会因为油位过高导致搅油发热。

拧紧螺塞：

确认油位正确后，擦干净油位螺塞和加油孔周围的油污。

拧紧油位螺塞和tou气塞（须拧紧，防止漏油和进水）。

三、 油品选择（非常重要）

不同季节和环境温度应选择不同粘度的齿轮油：

夏季或气温较高时：建议使用 N150 工业齿轮油（粘度大，nai高温）。

冬季或气温较低时：建议使用 N100 工业齿轮油（粘度小，流动性好，防止低温启动困难）。

极寒地区：可能需要使用 N68 或合成齿轮油。

四、 常见问题与禁忌

油位过高的危害：

齿轮搅油阻力大，导致减速器发热严重。

内部压力增大，容易导致油封漏油。

增加功率损耗，浪费电能。

油位过低的危害：

齿轮和轴承得不到充分润滑，导致干磨。

噪音增大，齿轮寿命急剧缩短。

禁忌：

禁止混用不同品牌或不同型号的油，以免发生化学反应导致油质变质。

禁止使用变质油或脏油，须经过过滤。

禁止在绞车运行时加油，非常危险且无法准确判断油位。

五、 新绞车特别说明

磨合期换油：新绞车运行 150 小时（约 1-2 个月） 后，须将箱体内的润滑油全部放掉，清洗箱体内部（可用煤油清洗），然后重新加入新油。

正常周期：之后每 6 个月 或 1000 小时 更换一次润滑油。

在完成双速回柱绞车减速器的加油操作后，务必再次检查油位是否符合规定标准，确保无渗漏现象。同时，应将加油过程及油品信息详细记录在设备维护档案中，为后续的定期保养和故障排查提供依据。操作人员需严格遵循设备使用说明书的要求，定期对减速器油质和油位进行检查，发现油质变质或油位不足时，及时按上述方法进行处理，以保障减速器始终处于良好的润滑状态，从而延长双速回柱绞车的使用寿命，确保设备在矿山生产中an全、稳定、gao效运行。